4月11日15：08，乙炔1#發(fā)生器開車成功且運(yùn)行平穩(wěn)，標(biāo)志著歷經(jīng)半個(gè)多月，乙炔1#發(fā)生器系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)改造圓滿成功。

為緊跟環(huán)保步伐，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，減輕員工勞動(dòng)強(qiáng)度，延長設(shè)備運(yùn)行周期，從源頭出發(fā)，徹底實(shí)現(xiàn)廢水零外排。3月23日，在機(jī)動(dòng)部、電儀分廠、維保分廠、BDO分廠及其他相關(guān)人員各個(gè)部門協(xié)助配合下，BDO二期會(huì)議室落實(shí)了乙炔1#發(fā)生器內(nèi)循環(huán)改造實(shí)施方案。

3月23日按照改造方案對1#發(fā)生器洗滌塔進(jìn)行加盲板隔離作業(yè)，對5臺泵及管道拆除作業(yè)施工，1#發(fā)生器內(nèi)循環(huán)改工作正式開始。改造后用于洗滌乙炔氣的渣水不再通過原有的渣漿回用泵外排至沉降池沉淀重新循環(huán)利用，而是通過改造后用洗滌冷卻塔底部的渣漿回用泵將渣水直接用作發(fā)生注水和洗滌水。這樣做不但加快了整個(gè)系統(tǒng)的水循環(huán)速度，還提高了廢水的利用率。大大地降低了管道、泵體、噴頭的結(jié)垢程度，減輕了今后檢修清理工作量，最主要的是有效地提高了整套系統(tǒng)的運(yùn)行周期。內(nèi)循環(huán)的改造的另一重點(diǎn)在于解決了我們在日常生產(chǎn)中的一大難題——調(diào)液位。系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)中設(shè)計(jì)的洗滌塔底部的自調(diào)閥始終將液位控制在一個(gè)非常平穩(wěn)的狀態(tài)，在很大程度上解放了人的雙手節(jié)省了勞動(dòng)力。改造后的最大亮點(diǎn)在于徹底做到了廢水不出系統(tǒng)，在真正上實(shí)現(xiàn)了廢水零外排，為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。

在多方配合協(xié)作下，改造工作告一段落，為確保能夠順利開車，系統(tǒng)正常運(yùn)行才是最終的成功。因此改造工作一結(jié)束，分廠一邊安排人員對發(fā)生器、洗滌塔所有人孔、焊縫進(jìn)行試壓、試漏，所有新加設(shè)備、管道、閥門逐一進(jìn)行試車。一邊組織員工對改造后的系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)改造項(xiàng)目到現(xiàn)場進(jìn)行講解學(xué)習(xí)，并組織了全員考試，確保在崗的每位員工對本次系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)改造了如指掌，操作時(shí)做到心中有數(shù)。

4月10日，所有準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，按照預(yù)定開車方案開車時(shí)，在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)攪拌電流上漲速度過快，檢查發(fā)現(xiàn)干渣含水量過高，下料器不下渣。立即排查，發(fā)現(xiàn)注水流量計(jì)計(jì)量小，實(shí)際過量較大，導(dǎo)致干渣含水量過高攪拌電流上漲。隨后安排現(xiàn)場人員對下料器進(jìn)行疏通，將濕渣盡快排出避免濕渣堆積堵塞下料器，在疏通過程中，班長趙文平和操作工黨少杰克服重重困難，甚至開啟“人工下渣模式”用工具一下一下將糊在下料器上的濕渣鏟下來，確保下渣順暢。與此同時(shí)，聯(lián)系電儀分廠對流量計(jì)進(jìn)行更換。最終經(jīng)過大家的共同努力，乙炔1#發(fā)生器終于開車成功且運(yùn)行平穩(wěn)。（賀萬萬  王華）