10月17日晚9：30，動(dòng)力分廠1號(hào)鍋爐所有檢修項(xiàng)目完成，水壓試驗(yàn)及各項(xiàng)試驗(yàn)完好具備開車條件，經(jīng)過五個(gè)小時(shí)升溫升壓，18日凌晨2：30安全并入生產(chǎn)系統(tǒng)，標(biāo)志著1號(hào)鍋爐計(jì)劃停車檢修順利完成。

1號(hào)鍋爐自2020年6月25日開車以來，已連續(xù)運(yùn)行15多月，為了保證此次1號(hào)鍋爐計(jì)劃檢修、消缺任務(wù)順利完成，停爐前分廠多次召開檢修落實(shí)會(huì)，落實(shí)檢修所需的備品備件、材料到貨情況，詳細(xì)排查工藝、設(shè)備和電儀缺陷，提前編寫、審批檢修方案、清理方案和安全環(huán)保措施，配齊配足檢修所需的消防、氣防、監(jiān)護(hù)器材，照明設(shè)施，確保檢修安全高效進(jìn)行。

此次停車檢修歷時(shí)8天，共計(jì)完成了大小60多項(xiàng)檢修任務(wù)。重點(diǎn)項(xiàng)目是低溫段預(yù)熱器清理、撿漏和消漏，預(yù)計(jì)工期較長。早在9月下旬，運(yùn)行中的1號(hào)鍋爐低溫段預(yù)熱器壓差增大，運(yùn)行阻力增加，加之尾部煙道氧含量偏高，初步判斷低溫段預(yù)熱器列管堵塞較多且嚴(yán)重漏風(fēng)。

停車?yán)鋮s后，分廠便第一時(shí)間組織對(duì)預(yù)熱器進(jìn)行清理、疏通，為預(yù)熱器撿漏、消漏贏取時(shí)間。撿漏和消漏工作開始后難度比預(yù)想的要復(fù)雜得多，預(yù)熱器列管、箱體腐蝕漏風(fēng)點(diǎn)較多，若不徹底消除勢必會(huì)影響鍋爐的熱效率和煙氣在線氧含量，為了確保1號(hào)鍋爐開車后正常運(yùn)行，分廠組織對(duì)預(yù)熱器漏風(fēng)部位進(jìn)行徹底封堵，逐個(gè)消除漏風(fēng)點(diǎn)，消除1號(hào)鍋爐運(yùn)行隱患。

檢修期間分廠領(lǐng)導(dǎo)及各職能人員根據(jù)分工，自覺承擔(dān)各自職責(zé)和責(zé)任，鑒于此次檢修時(shí)間短、任務(wù)重，檢修人員眾多和交叉作業(yè)較多的特點(diǎn)，以及連陰雨天氣影響，分廠所有領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員、職能人員充分發(fā)揚(yáng)“雨加晴”、“白加黑”、“五加二”精神，始終堅(jiān)守檢修第一線，及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速協(xié)調(diào)解決檢修中的疑難問題和技術(shù)難點(diǎn)?；に膫€(gè)班休息人員輪流堅(jiān)守檢修、清理作業(yè)現(xiàn)場，行使神圣的的監(jiān)護(hù)任務(wù)，為安全檢修把好每一道關(guān)，確保了1號(hào)鍋爐檢修工作安全、零事故。 

17日下午4時(shí)許，經(jīng)過兩天一夜的辛勤奮戰(zhàn)，預(yù)熱器封堵任務(wù)圓滿完成，漏風(fēng)徹底消除，1號(hào)鍋爐開始上水及開車前的各項(xiàng)試驗(yàn)工作。（動(dòng)力分廠 詹鐵軍）