近日，塑業(yè)公司對(duì)磨損的圓織機(jī)圓鋼筘軌道進(jìn)行拆解維修，檢修技術(shù)取得突破，經(jīng)重新點(diǎn)焊打磨的軌道裝機(jī)后，運(yùn)行平穩(wěn)，以現(xiàn)有設(shè)備預(yù)計(jì)創(chuàng)效40余萬(wàn)元。

圓鋼筘軌道是圓織機(jī)的重要組成部分，經(jīng)絲通過(guò)圓鋼筘縫隙牽引，緯絲通過(guò)緯梭運(yùn)轉(zhuǎn)編織，最終將扁絲編織成圓織布卷。而扁絲的牽引速度約為每分鐘1600mm，其間對(duì)圓鋼筘軌道造成磨損，同時(shí)，磨損后尖利的軌道進(jìn)一步造成起毛絲，起毛絲在編織后造成布卷經(jīng)緯次品，影響包裝袋產(chǎn)品外觀質(zhì)量，此外，圓織機(jī)主機(jī)變頻常年保持在42赫茲，而緯梭跟隨主軸運(yùn)行每分鐘可達(dá)106轉(zhuǎn)，當(dāng)軌道的磨損到達(dá)破損程度，飛梭將對(duì)圓織工造成不小的安全隱患。

維修圓鋼筘軌道是塑業(yè)公司多年未解的難題，公司目前共有圓織機(jī)55臺(tái)，全年無(wú)備機(jī)生產(chǎn)，軌道的磨損周期大約在2-3年，往往返廠處理一來(lái)一回少則一個(gè)月，對(duì)塑業(yè)公司圓織工段的產(chǎn)能造成直接影響，且維修費(fèi)用昂貴，每臺(tái)維修費(fèi)約需8000元。

2022年，塑業(yè)公司為保證包裝袋的穩(wěn)定供應(yīng)，購(gòu)進(jìn)2臺(tái)六梭圓織機(jī)以提升圓織工段的產(chǎn)能，綜合部檢修班提出借著新設(shè)備安裝的機(jī)會(huì)，對(duì)圓鋼筘軌道進(jìn)行實(shí)物測(cè)繪，嘗試對(duì)圓鋼筘軌道進(jìn)行點(diǎn)焊打磨維修，從而突破制造廠家的技術(shù)壁壘。

本次改造是一次從無(wú)到有的技術(shù)突破，要保證軌道在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的平滑穩(wěn)定安全，對(duì)于檢修班來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。歷時(shí)2個(gè)月，經(jīng)拋光后煥然新生的軌道安裝上設(shè)備，經(jīng)實(shí)測(cè)檢驗(yàn)，運(yùn)行良好，此次技術(shù)改造取得圓滿(mǎn)成功。下一步，塑業(yè)公司將再接再厲，適時(shí)對(duì)公司其余圓織機(jī)軌道開(kāi)展逐臺(tái)維修，徹底將飛梭隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，更進(jìn)一步為圓織布卷質(zhì)量的提升打好設(shè)備基礎(chǔ)。（塑業(yè)公司 文/圖 李亞圓）