秋雨強、秋汛重,降雨對煤礦生產(chǎn)和運輸會造成影響。前一陣子,由于陜北地區(qū)雨季影響,導致公司原料運輸計劃有變。位次,陜化公司下屬原料供應公司啟動運輸應急措施,及時有效的減少降雨天氣對混煤發(fā)運造成的影響,確?!皟擅骸睅齑婕吧a(chǎn)需求。 雨季來臨前,為保證9天庫存量,原料供應公司及時向運銷集團申請增加發(fā)車計劃,保證均衡發(fā)貨的同時提高庫存,避免存量低影響生產(chǎn)。原料供應公司派專人負責關(guān)注陜北天氣預報,隨時落實運銷集團請發(fā)車情況,將極端天氣對“兩煤”發(fā)運影響降到最低。 如遇第一天發(fā)車計劃出現(xiàn)異常,原料供應公司會第一時間與兩家運銷集團進行協(xié)調(diào)配合解決問題。每天多頻次查詢鐵路95306網(wǎng),倘若發(fā)車計劃連續(xù)兩天異常,庫存必定下降迅速,因此,原料供應公司緊急聯(lián)系運銷集團進行補救,增發(fā)前兩天異常運量。當后續(xù)加發(fā)計劃仍不能滿足我公司日消耗量,便會從煤礦生產(chǎn),鐵路計劃、運力調(diào)配、線路檢修等方面落實具體情況,并采取強有力的措施。 “兩煤”庫存剩余約三天的存量為紅線狀態(tài)。8月8號下午,原料供應公司負責人前往兩家運銷集團,對接提庫存計劃和加發(fā)計劃。按運銷集團的工作流程,在每個節(jié)點充分溝通,得到對方的理解與支持。“電話溝通效果肯定沒有面對面溝通效果好……”陳曉剛說道。經(jīng)過原料供應公司一周的工作落實后,公司每天可到達約六列煤,既保證“兩煤”的日消耗,又達到提庫存效果。同時與銷售運輸公司保持信息共享,便于運輸組進行調(diào)配和安排,提高翻車機效率,進行高效組織卸煤。 原料供應公司持續(xù)改進、不斷創(chuàng)新工作機制,對隨時出現(xiàn)的情況及時解決,使得火車發(fā)運工作鏈在極端天氣下也能科學、合理、高效運轉(zhuǎn)。同時,不斷加強內(nèi)部管理,周密安排每一項原料采供,有條不紊應對“兩煤”問題,為生產(chǎn)保供。(齊華瑩)