往年5月份是磷肥傳統(tǒng)淡季，但今年受一銨國際價格推漲及夏季用肥市場需求影響，一銨市場接受度較高。得益于57%二銨可替代性凸顯，出現了淡季不淡、價格異常波動的情況。銷售運輸公司綜合考慮庫存現狀、成本核算等因素，引導業(yè)務員充分詢單議價，緊抓市場機遇。

面對充分放量、最低限價的明朗優(yōu)勢政策，銷售運輸公司積極對接市場，聯系客戶，合同簽單量與日俱增。近一個月，實現3.8萬噸庫存清零。銷售價格在競價銷售的制度作用下提升了200元/噸左右。

計劃先行 有序發(fā)運

57%二銨主銷兩山、兩河、兩湖區(qū)域，運輸方式大多為汽運。面對車輛集中到達、裝運能力有限、車輛排長隊、等待時間長的難題，銷售運輸公司采取緊急措施。一是依據裝運能力，結合價格從高到低、合同臨期、簽單量大的順序，科學安排發(fā)運計劃；二是抽調部分業(yè)務人員履行監(jiān)裝職責，引導現場車輛有序裝運；三是與磷銨分廠積極溝通，根據產品庫存分散特點，將車輛進行分流，從東、西兩門進行裝運；四是及時向公司法律事務部報備，實行合同分量執(zhí)行限期。

本次二銨降庫效果顯現，同時在一銨市場帶動下，抓住了57%二銨銷售小旺季，利用競價制度優(yōu)勢提高了售價，實現創(chuàng)效。通過此次波段操作，不僅為集中組織產品發(fā)運積累了經驗，還為冬儲淡季存儲打下了基礎，切實為陜化公司完成全年營收任務貢獻了“銷售力量”。（銷售運輸公司 王輝）