自進入4月份以來，公司范圍內(nèi)電纜橋架整修和電纜震蕩波測試工作取得突破性進展。截至目前，外委橋架整修單位河南長興公司已更換有缺陷的電纜橋架420米，外委震蕩波測試試驗單位西安福潤德公司已開展試驗28次。同時，電儀分廠主動出擊，集中完成電纜中間接頭和電纜溫度檢查8次。

去年，公司電力電纜故障時有發(fā)生，每次故障影響范圍大，波及面廣。機械動力部與電儀分廠痛定思痛，全面反思，以問題為導向，以管理薄弱環(huán)節(jié)為切入點，把減少電纜故障引發(fā)的系統(tǒng)停車次數(shù)作為一項重要對標課題，隨即多措并舉，狠抓落實,努力把“規(guī)劃圖”變成“施工圖”，緊密圍繞該課題做了一系列防范工作。一是扎實有序開展橋架整修及電纜震蕩波測試工作，通過震蕩波檢測，可使高壓電纜潛在隱患及時發(fā)現(xiàn)；二是引進先進技術(shù)，積極推廣電纜頭熱縮改冷縮，延長使用壽命，使用陶瓷防火毯，防止電纜事故擴大；三是積極發(fā)動內(nèi)部技術(shù)力量，持續(xù)開展電纜中間接頭和電纜溫度檢查，做好日常運行維護工作，防患于未然。

通過一系列舉措，成效顯著。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度以來，電纜故障率大大降低，引發(fā)的系統(tǒng)停車次數(shù)為零。機械動力部副部長馬耀軍滿懷信心地說道：“在電儀分廠和外委單位的積極配合下，我們會不折不扣把電力電纜維護的各項工作抓實、抓細、抓到位,如此長期堅持下去，將大大提高供電系統(tǒng)的可靠性，該項對標課題也會按原計劃時間順利結(jié)項?！保C械動力部  劉江涌）